换电

  • 李斌:蔚来赋能乐道换电模式类似于亚马逊云服务

    5月15日,蔚来发布第二品牌乐道,并公布第一款车L60的售价21.99万元,比特斯拉ModelY便宜3万元,距离量产交付还有4个月。 第二天上午,蔚来创始人、董事长、CEO李斌和蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成接受了媒体的采访。李...

    2024-06-05
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  • 换电,是下个黄金赛道

    ?5 月 21 日,中国一汽与蔚来在吉林·安徽合作发展交流座谈会上签署战略合作框架协议。根据协议,中国一汽与蔚来将进围绕电池技术标准、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营等开展全方位、多层次的深度战略合作

    2024-06-02
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  • 为什么大厂都在「卷」800V?

    文 / 五行 在2023年,新能源汽车市场的竞争激烈程度创下历史新高,其中有多个焦点,800V高压平台正是其中之一。有了它的加持,“充电五分钟,通话两小时”就不是梦。

    2024-03-02
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  • 为什么有头有脸的大厂都在做换电?

    撰文/天玑 1月28日,宁德时代和滴滴双双宣布将联合成立换电公司,依托双方的技术优势和运营能力强强联合,从网约车场景切入,为众多新能源车辆提供高效换电服务。 今年的换电行业异常热闹。在双方官宣合作之前,蔚来还和吉利达成了换电合作,至此蔚来的合作伙伴增至四家,另外三家是长安、江淮和奇瑞

    2024-01-31
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  • 打造换电联盟,蔚来胜算大吗?

    导语 | Lead 放眼全球,蔚来是对换电最为坚持和执着的车企。换电已经成为印在蔚来身上的一个标签。无论是换电业务带来的比较好的补能体验,还是基于换电带来的车电分离所提升的蔚来的整车性价比,都让蔚来和换电已经紧紧绑定在一起

    2023-11-23
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  • 亏损5年等来央企入局!蔚来换电有救了?

    蔚来“换电”业务因为其持续亏损而广受争议。如今,终于有一个品牌准备吃一口“换电”这只螃蟹。11月21日,长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议,双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作

    2023-11-22
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  • 用户是提款机?iPhone换电池价格再上涨,真的不能忍了!

    做生意不是搞慈善,想要赚钱这点无可厚非,但有时候如果什么钱都赚,就会让人觉得有心黑了,苹果就让人再次体验一次这种感觉,因为苹果在赚钱时已经越来越不顾用户感受,脑子里只想着如何将用户兜里的钱往自己兜里装,对外界的批评声已经形成了强大的免疫力

    2023-09-14
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  • 降价3万,蔚来还有未来吗

    “肯定还有考虑不周的地方,没法做到每个人都满意。”?宣布降价前的那夜,李斌和许多“蔚来人”直至夜里三点都未入睡。?????对于蔚来来说,这是一个艰难的决定。但已经没有更多选择。没有什么是不可改变的。“蔚来不降价”的承诺还言犹在耳,但如今却也举起降价大旗,官降三万

    2023-06-15
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  • 全系降价三万,蔚来的绝地反击来了?

    今年以来,造车新势力们的分化正在加速。强势者如理想,3月以来月度销量连续破两万,5月甚至达到了28277的高点。而落寞者则是蔚来,作为造车新势力的老大哥,今年4月和5月销量断崖式下滑,连续两月销量不足7千台

    2023-06-14
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  • 充电桩、换电站、移动充电机器人,谁是补能最优解?

    2023年了,充电焦虑还存在吗? 燃油汽车向新能源汽车转型大势已不可逆,新能源汽车数量越来越多。公安部统计数据显示,2022年我国新能源汽车保有量达1310万辆,同比增长67.13%,呈高速增长态势

    2023-06-13
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  • 特斯拉换电池得花14万,今年就别期待电动车继续降价了?

    今年买车,到底该不该等。 这个疑问,应该是当下大部分消费者对买车这件事的态度。等,可能带来的是单车价格的下降,有了燃油车清库存的先例,就可能会有新能源车的价格波动。这种想法不能说不符合逻辑,只能说这么认为过于简单

    2023-04-06
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  • 2022年净亏损144.4亿元,毛利率大幅下滑,蔚来仍未见盈利曙光!

    作为造车新势力的代表,蔚来无论是产品还是品牌一直都是推崇高举高打的策略,不得不说这种需要大量资金投入的高端玩法确实让其豪华电动品牌形象立住了,不过要想一直维持这种高端形象,不能只靠自身输血,关键还是得看市场接受度,在年交付量跨过十万辆大关之后,如今蔚来正在经历自己的瓶颈期

    2023-03-02
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