很多人会觉得，自动驾驶只要能识别车辆、行人和红绿灯，就已经具备了基本的道路感知能力。 但真正开起来就会发现，看见路上的东西和知道自己应该走哪里是两码事。 一段道路如果车道线清晰，车辆很容易获得明确的车

近日，因AI公司宣布其模型解决了一个数学界经典难题，陶哲轩、邓煜等25位菲尔茨奖获得者随后联名发布公开信提出警示，引发舆论哗然，热度绵延至今。人工智能驱动的科学研究已势不可挡，科学家该如何与AI做好配

过去聊激光雷达，大家更多关注激光器、探测器和扫描结构。 现在越来越多厂商开始自己设计专用ASIC和SoC，让芯片承担越来越多的信号处理和数据处理工作。 那么，激光雷达里的这些芯片，到底在处理什么？ 0

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2026年2月，西北某能源企业甲烷化车间内，两名巡检工听到一阵异常气流声，通过便携式检测仪逐点排查，最终锁定了泄漏点——一条含89.31%甲烷的高压管线，压力2.36MPa，温度240℃。这意味着——

9月12日，2026中国算力大会在河北廊坊公布年度重大突破成果。十五项技术集中在廊坊亮了相。名单分两档，五项的

如果人类开车遇到路面深坑，并不会先想这是什么目标，而是会直接判断继续开有没有风险，要不要减速，能不能绕开。 端到端自动驾驶面对同样的问题处理起来只会更加复杂，那端到端自动驾驶能应对路面深坑吗？ ? 0

眼动追踪技术一直是 XR 头显的核心交互方式之一，但头显稍微移位，追踪性能就会下降。有没有一种方法，能让你校准一次、终身受用？ 海外知名 XR 测评人、XR 网站 The Ghost Howls 主理

8月13日获悉，“亦企Token（词元）贷”首批业务日前已在北京经开区落地，授信总金额近20亿元。这也是全市范围内落地的首批算力词元贷，为科技型初创企业开辟了一条以算力数据赋能信贷审批的融资新路径。为

当你花大价钱买了一台标称8000mAh大电池的手机，以为终于可以告别续航焦虑。 但用了几天发现，续航好像也就那样，8000mAh的电池，实际能用的可能只有7000mAh左右。 01多数手机存在电池锁容

9月13日，2026浦江创新论坛人工智能赋能公共机构节能降碳论坛在上海举办。论坛上，专家学者、公共机构的管理者以及绿色低碳领域的企业代表等，分享了前沿研究成果和创新技术方案，为探索人工智能与公共机构节

之前和大家聊了聊鸿蒙智行的共光路舱内激光雷达：鸿蒙智行共光路舱内激光雷达，为何要与摄像头共光路？就有小伙伴让我再聊聊卓驭的激目。 其实从2024年开始，卓驭就公开展示了激目1.0；2025年，激目2.

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最近，阿里 Qwen 团队和华中科技大学在 arXiv 上放了一篇编号 2609.00111 的技术报告，名字叫 Qwen-Drive-1.0。同一天，HuggingFace、ModelScope 和

海量视频录像，信息量密集，存在看得见、找不着的困境。 海康威视文搜+图搜联动搜索模式，通过“以文搜图”快速初筛+“以图搜图”精准定位的分步逻辑，补齐传统搜索短板，实现从搜到目标画面、还原动向路线、到精