长城
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华为问界又杀回来了,8月新能源车格局,有了新变化
8月份一过,众多车企马上第一时间就发布了8月份的成绩单。总体来讲,8月份大家表现都不错,不过大家也能够发现一个很明显的变化,那就是:传统车企正快速追赶,新造车们在新能源市场,不再占据绝对话语权。如上图
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硬派越野起势录:通电、平权、围坦克
过去,昂贵的价格以及特定的使用场景,使越野车一直处于车市中的小众细分市场。消费者无非是深情山水的越野老炮或有钱有势的城里大哥;叫得上号的车型也就那么几款——奔驰大G、路虎卫士、JEEP牧马人、丰田霸道…车厂走价,车主走面,已形成一种微妙的平衡
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FLOWER NINE“图兰朵”长城大秀|朴贤净 万象玲珑引鎏光
置身暮云之境,予目光漫游。汲取山峦的绿野芳息,FLOWERNINE于长城脚下探索多元场景,艺蕴流转,影光旖旎。....
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“不降价”承诺书刚签,为何就删除相关条款?
车企能不能降价? 该不该降价? 价格战究竟是否应该被约束?车企为争夺市场而进行的降价,究竟是不是市场行为? 7月6日的中国汽车论坛上,在工业和信息化部、中国机械工业联合会和中国汽车工业协会的共同
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汽车板块持续震荡,蔚小理“分道扬镳”
评一周车股,察百态车市。 本周,5月A股行情正式收官。过去的这一个月,在外围市场颓靡、人民币贬值持续走低、经济数据低迷等因素的共振下,持续震荡的A股市场最终再次沦为了受难月。上证指数、深证成指、创业板指分别累计下跌3.57%、4.80%、5.65%
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长城汽车、比亚迪“硬钢”,环保违法VS不正当竞争,最大看点是什么?
舍身肉搏,岂能儿戏作者:孙业文编辑:杨爱国风品:李玉来源:铑财——铑财研究院大整合,大重塑!2023年的汽车产业,新老更迭更猛烈了。无论融合还是肉搏,“碰撞”乱战必不可免。甚至良性博弈还是恶性竞争,也变得混沌起来
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长城举报比亚迪,“大局党”又上线了
大局之外还有大局:中国车企和谐共处是大局,汽车产业优胜劣汰是大局,保护消费者权益同样是大局。文|佘宗明果不其然,长城举报比亚迪这事一出,召唤出了一大批「大局党」上线。他们的批评姿势朴实无华且枯燥:都是自主车企,相煎何必太急?兄弟阋墙,就是让外人看笑话
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70%股民依旧看涨?新能源成“救命稻草”?
大盘全天探底回升,创业板指相对偏强,沪指险守3200点。 盘面上,光伏等新能源赛道股展开反弹,帝科股份20CM涨停,钧达股份一度涨停。电力股再度活跃,杭州热电10天9板,大连热电、桂东电力、宁波能源等涨停
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杀比亚迪八百,长城却自损一千?
作者丨Kinki 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 越是尖锐的对决,往往越不需要过多的铺垫,就在汽车市场越来越卷的时候,长城汽车一则举报信直接将比亚迪和自己送上了风口浪尖,两大国产汽车巨头的矛盾也就此浮上水面
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长城举报比亚迪,为何是这两款车?
撰文|华锋 编辑|凯旋 长城举报比亚迪,可谓震惊了全网。 5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部三个部门递交举报材料,就比亚迪秦P
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技术角度看长城怼比亚迪排放
想不到满手油污的发动机燃油技术又被提起了,我们不是在大力发展新能源么?竟然两大民企巨头“比亚迪”和“长城”还因为排放问题吵起来。到底吵什么?什么技术难题?本文分以下几个部分:起因:国六-更加严苛的油气
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两大王牌车企“掐架”,长城汽车举报比亚迪!
2023年,车企之间的竞争愈演愈烈,从产品到渠道,从线下到线上,从内卷到绞杀,现在更以环保问题直接“掀桌子”! 就在今天(5月25日),长城汽车在官微发布声明称:4月11
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份额超40%,中国车企掘金俄罗斯市场
中国汽车品牌的海外市场销量快速提升。2023年一季度,中国的汽车出口量达到106.9万辆,同比增幅58.7%,超过日本同期的104.7万辆,暂列世界第一大汽车出口国。作为汽车产业诞生地的欧洲地区始终是中国汽车出海最为看重的市场
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健康的体魄成就健康的企业!2023长城汽车智慧工厂马拉松圆满落幕
2023年5月14日,一场马拉松大赛再度燃情开跑,来自社会各界的5000多名跑友们,在充满科技感的赛道上,享受一场长城汽车带来的全新跑马体验。长城汽车创造性地将马拉松引入汽车工厂,实现汽车文化与体育运动的深度融合,成就了“最有特色”的专业马...
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造车是一场马拉松 2023长城汽车智慧工厂马拉松5月14日正式开跑
5月14日,长城汽车智慧工厂马拉松将在保定市徐水经济开发区鸣枪开赛。本次比赛由保定市体育局、徐水区人民政府、长城汽车股份有限公司主办,中国田径协会为技术认证单位,河北省体育局指导,河北徐水经济开发区管理委员会、徐水区教育和体育局承办。赛事设...

