押注智驾，长城努力回到第一梯队。 相比起长安、吉利、奇瑞这些“同辈”的车企，长城对待智能化，尤其是智驾的态度要高调得多。今年年初，长城直接放出城区NOA的内部测试视频，展示了

中国新能源出海也并非一帆风顺。 长城汽车近期做出了一个重大决策：关闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部。这一消息在业界引起了轩然大波，毕竟这发生在长城汽车进军欧洲市场不到两年半之后。2021年11月，长城汽车在疫情的阴影下，毅然决然地在德国慕尼黑设立了欧洲总部，以此作为拓展欧洲大陆市场的桥头堡

来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 李木木 汽车行业忽然掀起“惊涛骇浪”的直播热潮。 前有蔚来汽车CEO李斌直播测试150度电池包续航，一口气开了1000公

要说人才最多的汽车公司，长城一定排得上号。 自2016年开启多品牌战略以来，曾在戴克奔驰、北京现代任职过的刘智丰，履历包括东风日产、沃尔沃、英菲尼迪的文飞，曾在奔驰、大众任职的乔心昱，长长的人才

导语 Introduction 焦虑意味着，看得到问题，却无从解决。 作者丨林登万 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 最近，一好一坏两件事情，震动了日本的产经媒体。 本着先甜后苦的原则，这里

图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展2月1日，长城汽车传来好消息，宣布今年1月新能源汽车销量同比增长295.82%至24988辆，其中硬派越野新能源车型销量第一、新能源方盒子SUV车型销量第一。为

作者|无忌正文共计4367字，预计阅读时长11分钟1月23日，长城汽车（601633）披露2023年业绩快报。报告显示2023年长城汽车营业总收入1734.10亿元，同比增长26.26%。归母净利润70.08亿元，同比下滑15.22%

图片来源：鲸维度 2023年4月摄于上海车展 1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），长城汽车成为泰国首批获得政府批准的EV3.5政策的车企之一。 资料显示，EV3

是不是蓝海还不确定但皮卡已经卷了起来在国内一直属于小众车型的皮卡，随着特斯拉Cybertruck终于在北美地区开始交付，再度受到广泛关注。毕竟，Cybertruck据说在全球已经获得超过200万个订单，在当前的市场形势下，对于国内的一众车企而言皮卡堪称新蓝海

近日，方程豹首款车型——豹5百公里18L油耗的事件受到热议，比亚迪诉诸法律，并公布了车辆被暴力驾驶的相关数据，最后真相还有待相关部门的调查结果。‍‍‍&

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会正式开幕。长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮携近30款产品登陆蓉城，搭载Hi4技术的全新车型哈弗猛龙、魏牌首款大七座MPV车型高山以及坦克400Hi4-T、山海炮性能版等多款重磅车型预售、...

金九银十正确的打开方式 作者｜楚门 万万没想到，浓眉大眼的燃油车企，也加入每月1号报销量的内卷中了。 据不完全统计，9月1号有超过20家车企、品牌公布销量或交付量，不乏广汽丰田、上汽大众等这些传统巨头

过去，昂贵的价格以及特定的使用场景，使越野车一直处于车市中的小众细分市场。消费者无非是深情山水的越野老炮或有钱有势的城里大哥；叫得上号的车型也就那么几款——奔驰大G、路虎卫士、JEEP牧马人、丰田霸道…车厂走价，车主走面，已形成一种微妙的平衡

车企能不能降价? 该不该降价？ 价格战究竟是否应该被约束？车企为争夺市场而进行的降价，究竟是不是市场行为？ 7月6日的中国汽车论坛上，在工业和信息化部、中国机械工业联合会和中国汽车工业协会的共同

舍身肉搏，岂能儿戏作者：孙业文编辑：杨爱国风品：李玉来源：铑财——铑财研究院大整合，大重塑！2023年的汽车产业，新老更迭更猛烈了。无论融合还是肉搏，“碰撞”乱战必不可免。甚至良性博弈还是恶性竞争，也变得混沌起来