最近，有电动汽车又起火了，并且不只是一个品牌，涉及到不同的品牌。 于是很多人又开始怀疑电动汽车究竟安全了，与此同时，又有特斯拉吹开始吹特斯拉了，称从现在的情况来看，或许特斯拉采用的圆柱型电池，才是最安

国产车对超豪华车型的布局，是基于电动化和智能化优势下的向上突围，但想要真正攻入传统品牌腹地，完成超豪华车型的自主替代，还有很长的路要走。 原创科技新知 新能源车组 作者丨江蓠?编辑丨樱木 随着国产自主

新能源车企，也有自己的“新圣杯战争”。  撰文 | 叶均  出品 | 零碳知识局 在哪吒汽车总部Logo被连夜拆除的几乎同一时间，近年多为“造车新势力”背景板的国产汽车三巨头，再次走向行业舆论场中央

创晟半导体（深圳）有限公司凭借其自主研发的车载音频通信芯片MBUS1.0系列，成功打破了国外厂商在该领域长达十余年的技术垄断。

（来源：泡泡网）

30年前，中国第一辆电动汽车“远望号”诞生；2022年2月，中国新能源汽车累计产量突破1000万辆；2024年，中国新能源汽车实现年度销量超1000万辆；预计2025年销量有望超过传统燃油车

国内几家表现优秀的车企都发布了他们4月份的销量数据，但是仍然有不少车企未发布销量数据，其中最值得关注的当属两家企业，一家在国内称霸，一家则在出口市场居于第一！ 在国内称霸的无疑是

上海车展开幕首日，我们看到了一堆新能源车的集中亮相。 在这堆车型之中，国产车型的占比非常高，而以往备受关注的主流合资品牌，在20万、30万级别的市场中投放的车型，已经没有了当年的热度。正如车展开幕之前的猜想一样，消费者现在相比于合资车型的新车，更期待国产品牌给他们带来惊喜