何小鹏
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小鹏发布全新大五座G9L,何小鹏放话:比99%的30万级车强
? 在接连收获了GX和Mona L03这两个爆款之后,小鹏显然更有底气了。在8月3日,小鹏汽车发布号称“大五座科技旗舰SUV”的新车型G9L。对于这款车,小鹏董事长何小鹏也直接放出狠话,称之远超对手。
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何小鹏:L5级自动驾驶雏形有望在2030年左右出现
在2026轩辕汽车蓝皮书论坛上,小鹏汽车董事长何小鹏发表了对高阶自动驾驶时间表的最新判断。他认为,过去以为L5级自动驾驶难以在有生之年实现,但现在看法已改变——2028年实现L4级软件能力的可能性非常高,而L5级的初步形态也有望在2030年...
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何小鹏,“豪赌”小鹏
小鹏汽车,这个以创始人何小鹏名字命名的汽车品牌,从诞生起便备受争议。 “曾有朋友建议我给公司改名,称改名后销量能翻倍。”何小鹏在《罗永浩的十字路口》播客中回忆道。 从早期市场对品牌名的争议,到创始人的坚持最终转化为市场的认可,如今,这家...
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何小鹏变了,小鹏汽车转弯
文/向真编辑/子夜4月15日,小鹏汽车在香港举行了首场全球品牌发布会。一方面正式宣布推出大七座MPV小鹏X9,一方面针对机器人和飞行汽车等新业务秀肌肉。选在香港举办,小鹏剑指海外的意图明显;定价36-
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何小鹏用端到端,掀了智驾圈的桌子
文|刘俊宏 编|王一粟 “如果Waymo接下来进展继续缓慢,那将会被全自动驾驶的汽车公司完全赶上。” 在特斯拉FSD入华在即,全行业掀起“端到端&rdqu
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萝卜快跑爆发,车企才是RoboTaxi的终极赢家?
真正能帮车企破局的是自动驾驶。 武汉火了,萝卜快跑火了,百度也火了。 谁也没有想到,仅仅400多辆Robotaxi(无人出租车),就让百度旗下的萝卜快跑和武汉连续登上热搜,并引得无数网友和许多业内人士热议
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小鹏汽车,再次需要何小鹏“豪赌”
文丨智能相对论 作者丨沈浪 如果没有何小鹏,小鹏汽车将失去灵魂。 2014年,夏珩、何涛等人在广州组建小鹏汽车(当时还叫“橙子汽车”),何小鹏还只是股权投资人。 夏珩、何涛原任职于广汽,负责新能源汽车的研发工作
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“产品+改革”双轮推动下,能解小鹏全方位掉队的困局吗?
文|恒心来源|博望财经2月24日,恒生指数公司宣布截至2022年底的恒生指数系列季度检讨结果,显示恒生中国企业指数成份股加入了小鹏汽车,同时剔除了中国飞鹤;恒生沪深港通中国企业成份股同样加入了小鹏汽车,成份股数目维持80只






