近期，各大车企陆续公布上半年销量成绩，令人意想不到的是，主流合资车企销量普遍增长，呈现出强劲的回暖态势，尤其是合资“三巨头”——大众、丰田和通用。 具体来看，今年上半年，一汽丰田销售新车37.78万辆

快科技10月5日消息，日前，易车网公布了8月份海外汽车品牌中国市场销量份额Top10榜单。 榜单显示，别克品牌位居第一，其8月份中国销量为2万辆，全球销量为4.04万辆，中国市场份额占比达到了49.52%，接近品牌销量的一半

很显然，国内汽车市场现在已经到了重新洗牌的阶段，即便是曾经不可一世的合资品牌，现在也面临着生存危机。从2018年铃木退出中国市场开始，就如同多米诺骨牌一样，不断有合资车退市。五年来，国内汽车市场已经有包括铃木、雷诺、菲亚特、讴歌在内的四家合资品牌退市，且合资车企溃败的迹象仍在持续，就比如广汽三菱

这几年，在比亚迪、特斯拉以及造车新势力的带动下，中国的新能源汽车市场实现了高速发展。国有汽车集团也相继推出了自己的新能源发展路径，以适应新形势的发展。各家表现有好有坏像广汽埃安就是优秀代表。自从2021年启动混改开始，广汽埃安接连完成了资产重组、员工持股、引入战投等工作

上海车展上，当我在比亚迪展台里挤都挤不进去的时候，我的第一反应不是骂人，有个细思极恐的问题在脑海里浮现，合资品牌怕是“要完”了。 我们广东人说话是有点夸张，先不要着急喷我