2023年，全球消费电子市场还能给我们带来什么惊喜？如果看一看更大更新的世界，会发现消费硬件始终没有停止生长。 这一年，消费硬件的“智商”更高了，大量硬科技开始落地应用。比如

撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 11月28日下午，在“智界S7及华为全场景发布会”上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，智界S7搭载全新华为“巨鲸&r

魅族归来，不是复活，而是转生。 被吉利收购4个月后，魅族办公大楼除了挂出魅族18S系列手机的海报外，还多了一副“All in Auto”的口号标语。与此同时，造车相关岗位的招聘逐步开放，Flyme Auto车机系统也在吉利的领克08发布会上亮相

文：谈擎说AI 作者：郑开车 一月一度的新势力成绩单出炉，相较于理想们的沸沸扬扬，两位玩家同样值得我们注意。 十一月，极狐共交付新车3849辆，阿维塔的交付量则是4080，时至今日，仍未破五千的月销量对于两位鏖战已久的新势力品牌而言，显然并不出色

11月份一过，各大新能源车企们纷纷发布了11月份的成绩单。 从Top15名总表现来看，大家基本上同比、环比都有增长，特别是同比去年，考勤都非常猛，大多是1倍多或几倍多的增长。只有哪吒同比下滑了。

作者 | 苏越 金融业的数字化转型已进入深水区，但金融机构核心系统的改造整体上还处于起步阶段。华为在相关研究中统计，仅有23%的金融机构选择以新的核心系统替代原有核心系统，50%以上的金融机构仍选择维持原有核心系统或者小范围升级改造

撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 荣耀手机HONOR（简称“荣耀”）IPO上市一事有了新的进展。 近日，荣耀终端有限公司发布董事会公告称，为实现公司下一阶段的战略发展，该公司将不断优化股权结构，吸引多元化资本进入，通过首发上市推动公司登陆资本市场

新能源汽车行业已经进入到了加时赛阶段，且行业格局已经基本形成。 第一梯队的特斯拉、比亚迪已经跑出规模优势；第二梯队的蔚来、小鹏等正在努力“上岸”，只有理想已经成功上岸；而华为作为新能源汽车领域的“黑马”，则有成为一股新势力的趋势

出品｜派财经（ID：paicj314）文｜罗莉近日，亏钱的华为车BU业务，正式走向了独立运营。11月26日，长安汽车和华为均发布公告称，双方已于11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》，拟成立了一家新的合资公司

LG('ad_468_2'); 　　2023年11月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式发布。作为一款高能大空间智慧轿车，智界S7以全新OneBox造型设计

文/王慧莹 编辑/子夜 独立三周年之际，荣耀准备走入下一阶段。 近期，荣耀通过董事会公告的方式，向全体员工明确了积极通过首发上市推动公司登陆资本市场事宜。  与公司上市进程并行的，是荣耀管理层的变动

LG('ad_468_2'); 　　2023年11月28日，华为举行智界S7及华为全场景发布会，带来了鸿蒙智行首款轿车智界S7、问界新M7后驱智驾版，以及华为全屋智能5.0、华为MateP

世上最温暖的真相，就是不会辜负每一位努力者。 11月17日，正值荣耀独立三周年，又到了总结过往，展望未来的日子。 这次，荣耀交出了亮眼的成绩单，在2023年第三季度，荣耀拿下国内手机市场份额第一的宝座

导语|Lead近日，长安汽车入股华为智能汽车解决方案业务单元（简称“华为车BU”）的传言甚嚣尘上，甚至都导致长安汽车股价盘中一度涨停。但是随着双方的辟谣，本来以为这一传言纯属子虚乌有。未曾想到， 11月25日，华为和长安汽车签约，为长安汽车投资华为车BU扫清了障碍

11月21日消息，有消息称，华为可能于明年推出不兼容安卓的鸿蒙系统。对此，一位华为相关人士表示，推出时间还不确定，但未来IOS、鸿蒙、安卓将为三个各自独立的系统。此外，华为方面还表示,海外华为手机暂无使用HarmonyOS的计划