最近有一位小伙伴留言，想让我聊聊自动驾驶汽车对于石头这样的小障碍物，是使用什么视觉任务检测的。在直接回答“如何检测”之前，其实要思考一个更根本的问题，对于一个像石头这样的小障碍物，自动驾驶汽车真的要检

「?中国能把汽车规模做到世界最大，也应该把汽车数据统计与分析做到最客观、最科学?」作者?|?程振彪编辑?|?葛帮宁出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 时光如梭，步履匆匆，转眼间，日子又来到辞旧迎新的

从成立至今，深蓝汽车经历了销量快速增长的喜悦，也面临着持续亏损的困境，其发展历程折射出传统车企向新能源转型的艰难与挑战。 即将迈入2026年的新能源汽车市场，正日渐从野蛮生长迈入精耕细作的竞争新阶段，

提到电动车，你最关心什么？是续航够不够长、加速够不够劲，还是车内空间够不够用？如今，一款来自德国的 “黑科技电机” 正在改写电动车的驱动规则 ——DeepDrive 双转子径向磁通轮毂电机，不仅让特斯

12月19日，维科杯·OFweek 2025（第十届）物联网行业年度评选

前不久，国家市场监督管理总局的一纸文件《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》（下称《指南》），在中国汽车行业看似掀起了一阵不小的讨论声浪，但是对于这一份关系到消费者、从业者和企业的关键文件，访问人

隆源股份12月25日北交所首发上会 拟募资6.1亿元

只要汽车在道路上行驶，无疑会遇到一个场景，那就是在路口遇到红绿灯时，根据红绿灯的情况及时停车或继续行驶。这一看似简答的驾驶动作，对于人类驾驶员来说，是非常自然的一件事，很多老司机凭借视觉和经验，可以快

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服务于汽车全产业链的多元化国际平台——2025年AutomechanikaShanghai上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(AMS)将于11月26至29日，在国家会展中心(上海)隆重揭幕。本届展会延续“创变#8226;融...

世界模型在自动驾驶技术中已有广泛应用。但当谈及它对自动驾驶的作用时，难免会出现分歧。它到底是让自动驾驶汽车得以理解世界，还是为其提供了预测未来的视角？ 世界模型到底做了什么？ 世界模型，其实是一个“内

导语：L3自动驾驶持证上路，芯片与感知硬件产业链集体受益。 如果说过去几年，国内自动驾驶更像是一场在封闭测试场和示范道路里的“耐力赛”，那么L3级自动驾驶的正式准入，意味着这项技术第一次真正走到了公共

在很多自动驾驶的车辆上，都加装了激光雷达（LiDAR），激光雷达是一种用激光测距离的传感器。它会往周围发激光，激光碰到东西反射回来，设备测回波的时间或频率变化，就能算出物体离传感器多远。把很多这样的测

新年新气象，向往就前往。2026年即将到来，即日起至12月31日，捷途汽车推出年终庆典促销活动，旗下爆款车型送上多重限时钜惠福利，超级置换现金优惠至高20000元，更有3年0息、5年超低息金融方案等权

场景理解这个词听起来可能有点深奥，但在自动驾驶里，它其实就是指车辆“看到周围环境之后，能不能真正搞明白正在发生什么”。要把这个概念讲清楚，不能只停留在感知系统能识别出多少物体，关键在于怎么把“看到的东