汽车产业
-
智驾如果都不收钱 只会伤害汽车产业
文 / 汪淼美编 / 顾青青出品 / 网界 在今年的地平线技术生态大会上,有两句话像针一样扎进了智驾行业的神经。 第一句来自博世智能驾控中国区总裁吴永桥:“智驾如果都不收钱,其实对这产业是一个巨大的伤
-
智驾如果都不收钱 ,只会伤害汽车产业
文 / 汪淼美编 / 顾青青出品 / 网界 在今年的地平线技术生态大会上,有两句话像针一样扎进了智驾行业的神经。 第一句来自博世智能驾控中国区总裁吴永桥:“智驾如果都不收钱,其实对这产业是一个巨大的伤
-
赛力斯入选福布斯中国ESG 50强 树立新能源汽车产业可持续发展标杆
近日,福布斯中国发布2025中国ESG 50强榜单,赛力斯集团凭借在ESG领域的系统化实践与创新成果成功入选,成为中国新能源汽车产业的代表力量。此次ESG 50榜单基于2025年福布斯全球2000强榜单,遴选出50家在合规与创新 ...
-
共推固态电池商业化中欧汽车产业协同迈向新阶段
固态电池凭借其高能量密度和高安全性,正成为解决新能源汽车续航、充电和安全痛点的关键。近期举办的2025年德国国际汽车及智慧出行博览会,不仅集中展现了欧洲汽车电动化进程的深度变革,更让业界看到固态电池这一关键技术已逐渐成为连接中欧产业协作的新...
-
中德汽车产业如何合作?从生态共建到全球化的路径
芝能科技出品 2025世界新能源汽车大会,中德合作论坛阐述了不少有价值的内容。 圆桌论坛邀请了来自采埃孚、宁德时代、易来科得和元戎启行的四位代表,分别从跨国企业、头部电池制造商、初创研发公司以及自动驾
-
世索科专访:以材料创新驱动新能源汽车产业链变革
在全球新能源汽车产业狂飙突进的浪潮中,材料科学的突破正成为决定行业走向的关键变量。 世索科——这家由百年化工巨头索尔维转型而来的创新企业,正在通过一场材料革命,重新定义动力电池的安全标准与性能边界。
-
开思亮相火山引擎FORCE原动力大会,共探汽车产业AI新机遇
近日,2025春季火山引擎FORCE原动力大会AI+汽车分会场,在北京盛大启幕。在AI技术浪潮下,汽车产业正经历从“软件定义”到“AI定义”的深度变革,AI大模型为行业开辟全新增长赛道。此次大会以“A
-
大兼并时代:中国汽车产业内卷终局推演
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 六月中旬,中国汽车产业的舆论战,似乎随着一纸“60天账期”倡议得到了和解。 表象之下,深层的问题其实并
-
关税战按下“暂停键”,中美汽车产业获得中场休息时间
导语 Introduction 全球化时代以后,对待擅启贸易战者,从来只有漫天的“回旋镖”。 北京时间昨天(11日)凌晨,在瑞士日内瓦举行的中美经贸高层会谈结束。 相当一部分人曾经对本次会议不抱期待
-
新吉奥汽车与喀什新能源汽车产业技术研究院达成战略合作共筑“一带一路”新能
4月17日,喀什新能源汽车产业技术研究院张伟伟院长率队赴新吉奥汽车开展考察交流,双方围绕新能源汽车产业布局、KD工厂建设、定制化车辆供应及房车旅游生态构建等议题达成深度合作共识,并正式签署战略合作协议。此次战略携手标志着双方将依托新疆喀什五...
-
汽车产业大地震!长安与东风将联合打造万亿汽车帝国?
近年来,中国汽车产业正经历深度变革,智能电动化浪潮、国际竞争加剧、政策导向调整等多重因素叠加,行业格局不断重塑,而车企之间的每一次重组与合作都牵动着市场的神经。 当国资委“央企重组三年行
-
智能化如何让汽车产业链加速变革?
近年来,随着全球汽车产业向电动化和智能化的转型迈进,智能化成为推动行业深度变革的重要驱动力。智能驾驶、舱驾融合、高算力芯片等技术的突破为汽车行业的发展提供了全新的技术基础。在政策推动和市场需求升级的双
-
推动汽车产业高质量发展正当时
随着各大车企争相发布产销数据快报,2024年我国汽车产销双超3100万辆已无悬念。这是继2023年之后,我国汽车产销再次站稳3000万量级台阶。面对外部压力加大、国内有效需求不足,我国汽车产业逆势而上,产销量再创历史新高,展现出强大的韧性和...
-
2025无问西东,汽车产业淘汰赛加速
21世纪已经翻过第一个1/4篇章,我们将迎来了一个怎样的2025年? 国内车企淘汰赛壮怀激烈,不仅卷没了如“极越”这样有金主爸爸的新势力,也卷小了上汽广汽传统国企和合资品牌的份额
-
第二届智能车载光峰会举行:光智交融,助力智能汽车产业繁荣发展
12月18日,第二届智能车载光峰会在东莞成功举行。峰会由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会指导,中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)、中国汽车工业协会车用智能显示分会主办,华为技术有限公司承办,











