文：互联网江湖 作者：刘致呈 上市72小时，大定突破4800台。 享界S9这个成绩，超过了奔驰EQE、宝马i5以及蔚来ET7，在豪华轿车市场算是一个非常不错的成绩。 用一句话评价就是：拿34C的价格对标56E的产品然后给到78S的体验，享界S9不可能不成功

千呼万唤中小米SU7终于要在3月28日正式登场，自技术发布会至今也已经三月有余。在这段时间行业也在以各种形式来迎接小米SU7的到来：1）春节后高合汽车宣布停工停产，为行业蒙上重重阴影；2）小鹏，理想等

近日,2024年豪华品牌汽车销量累计排行榜(1月1日-3月10日)出炉,BBA及特斯拉分别拿下前四名位置,“市场黑马”赛力斯问界则以6.53万的销量排名第五,为销量最高中国品牌,实力稳坐豪华品牌销量头部阵营。目前,赛力斯问界 ...

导语 | Lead 在国内汽车市场上，除了传统车企和“蔚小理”为代表的新势力两大阵营之外，华为、小米和百度这三家由高科技公司组成的跨界代表，也是自带流量，备受关注

鞭牛士今日报道 昨日，新能源品牌陆续发布了1月战报。而AITO问界1月销量32973辆，超越理想，首次排名新势力造车第一。 在问界的官方战报图中，也特别强调了这个好消息——「首次夺得新势力月销冠军」

评一周车股，察百态车市。 这周我们来说说“华为汽车”概念股的表现。 就在上个月，随着华为AITO问界订单的火爆，“华为汽车”概念股涨幅亮眼。其中，赛力斯创下9天5板，10月18日交易金额接近100亿元

热门华为概念股赛力斯再一次“杀疯了”。 三季度业绩同比下滑，但股价不跌反涨，整个公司正在享受由爆款车型问界新M7带动的增长新周期。 11月3日，赛力斯股价大涨4.55%，市值来到1342亿元，在A股整车厂商中仅次于比亚迪、长城、上汽和长安

?“起死回生”的问界，又陷入被全面接管的传闻。 有消息称，问界销售体系面临重大调整，所有销售人员将加入华为全资子公司深圳慧通商务有限公司，成为编外员工，明年全部完成换签。此前，这些员工属于华为和赛力斯的经销商体系

采写／陈纪英 2023年，新能源汽车赛道很卷，但“卷王”无疑是赛力斯。 从9月12日发布，一个月的时间，由赛力斯和华为联合打造的ATIO问界新M7，大定就已超过6万台，10月6日单日大定更是突破7000台

最近华为Mate60系列手机有多火，估计关注手机、关注科技，甚至关注芯片的人都清楚。 可以说，这款手机是华为手机被打压4年之后，华为向智能手机圈投放的一枚“深水炸弹”也不为过

近日，赛力斯集团股份有限公司披露了2023年半年报业绩预告。预计2023年上半年度实现归属于母公司所有者的净利润为-13.9亿元到-12.5亿元；扣除非经营性损益的净利润预计为-19.3亿元到-18亿元

赛力斯：5月新能源汽车销量8562辆 同比降18.08%

本月初，赛力斯公布了4月份的产销快报。引人关注的是，问界的销量再度下滑。该产销快报数据显示，在赛力斯集团的新能源汽车板块中，以AITO问界作为绝对销量主力的赛力斯汽车销量为2953辆，同比下滑14.13%，环比下滑19.73%

众所周知，在上个月，华为与赛力斯合作的AITO汽车，在宣传时改名了。 其微博上，AITO“公然”将大家熟悉的“AITO 问界”却变成了“HUAWEI问界”

@新熵   原创  作者丨王思原  编辑丨伊页  虽然华为多次强调不亲自下场造车，但近期市场上关于华为的声音越来越多。尤其是问界系列宣传中出现的“HWAWEI”字样，更是被业内外议论纷纷