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长鑫存储,谁是盈利最强企业?
长鑫存储是一家一体化存储器制造公司,专注于动态随机存取存储芯片(DRAM)。公司已推出多款DRAM商用产品,广泛应用于移动终端、电脑、服务器、虚拟现实和物联网等领域。 2023年11月28日,长鑫存储
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贴/撕膜设备 , 谁能入局国产TOP10?
“芯”原创 — NO.64 国产厂商正迎来前所未有的发展窗口期。作者 | 辰壹出品 I 芯潮 ICID I xinchaoIC图片 I 创客贴给芯片“穿一件防护服”,正是中国半导体产业链自主化浪
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AI六小龙,谁能“跃龙门”?
来源 | 伯虎财经(bohuFN) 作者 | 楷楷 今年以来,中国AI创投圈掀起了一场静默的上市竞速赛。4月,智谱率先向向北京证监局提交首次公开发行股票;6月,有媒体爆料称MiniMax正筹备香港IPO
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光伏跨界资本集体降温,尴尬了谁?
2025年5月,“玩具大王”*ST沐邦连续九个交易日股价跌停,房地产企业宁波富达宣布终止资产重组,医疗企业麦迪科技因光伏业务拖累连续两年亏损……这一幕幕场景,勾勒出光伏跨界资本退潮的狼狈图景
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创新药走势这么牛,背后推手是谁?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。 出品|公司研究室 文|雪梅 6月10日,A股在3400点关口前畏缩不前,盘中出现大跌,股指最终收绿。但是,创新业板块却不畏新高,在前一日大涨4.48%后,当日再涨1.02%
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新消费,谁是成长最快企业?
传统消费,以“白酒”为代表,还包括家电、饮料乳品、调味品等行业,主要满足家庭生活和社交活动的基础需求。 新消费,从“物质消费”走向“精神消费”,高度重视情绪价值
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被线下阻击的电商,谁才是2025的“618赢家”?
谁能把“成本”变成“效率武器”,谁就能赢? 有点数·数字经济工作室原创 作 者 | 有 叔
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电子元器件分销商的2024,谁狂飙?谁神伤?
2024年全球半导体市场规模达到6351亿美元,同比增长19.8%。根据半导体产业纵横统计的27家上市电子元器件分销商在2024年收入达到1599亿美元,约占整个半导体市场的四分之一。其中,中国大陆半导体分销商2024年收入总和达到210亿美元,同比增长27%
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无人车辆,谁是盈利最强企业?
无人车,即无人驾驶车辆,是一种通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置,并融合人工智能、计算机视觉、雷达、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多种技术,实现自主规划、感知环境、决策行动和执行操作,无需人类驾驶员直接操控的智能车辆
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新消费,谁是盈利最强企业?
港股“新消费三姐妹”表现亮眼,引领了IP潮玩(泡泡玛特)、平价茶饮(蜜雪冰城)、古法黄金(老铺黄金)三大消费热点。 相较于传统消费,新消费上升到精神消费的新维度,基本都属于“供给创造需求”的行业
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Robotaxi新消息密集释放,量产元年来临谁在领跑?
2025年,Robotaxi领域暗流涌动。大洋两岸同步冲刺商业化,再次展开了一场“竞赛”。过去几年,这种竞赛发生在大模型、机器人、半导体。现在终于轮到了Robotaxi。 日前,马斯克在接受CNBC采访时明确,特斯拉Robotaxi将在6月底上路
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主动安全和被动安全,谁在事故中发挥作用关键?
看到一个关于主动安全和被动安全在事故中作用的讨论,感觉非常有意思。其实随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)的不断成熟,汽车安全技术也正经历着从传统“事故发生后保护”向“事故预防”演进的深刻变革。主动安全和被动安全作为现代汽车安全防护的两大支柱,各自承担着不同但同等重要的角色
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从“造砖”到“盖楼”,谁在重新定义AI大模型
作者|林飞雪 编辑|胡展嘉 运营|陈佳慧 出品|零态LT(ID:LingTai_LT) 头图|网络公开用图 2025年这波AI变革,不再是谁能造出更厉害的“砖头”,而是谁能真正把“房子”盖起来,还能让用户住得舒服
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主动安全和被动安全,谁在事故中发挥作用更关键?
看到一个关于主动安全和被动安全在事故中作用的讨论,感觉非常有意思。其实随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)的不断成熟,汽车安全技术也正经历着从传统“事故发生后保护”向“事故预防”演进的深刻变革
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谁在为SAF买单,航空业脱碳背后的“金主”图谱
“SAF是航空业脱碳的唯一现实选择,但买单者必须跨越成本鸿沟。”空客CEO傅里的观点直指行业痛点。国际航空运输协会(IATA)预测,到2050年,SAF需满足65%的航空减排需求,市场规模或达7520亿美元










