文 / 王新 美编 / 杨凌霄 出品 / 电动新物种 近日，知名投资人段永平在访谈节目中谈及新能源车企发展时表示，“现在看到的电动车大部分都会死掉，这个我可以肯定，谁会活下来，我不知道。” 段永平用当

Data Analysis of New Energy & Auto 剩下来，才有资格考虑跻身主流。 本文共计：5007字 大约需要：25分钟 在MONA M03上市发布会上，何小鹏又制造了一次焦虑

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创  近两年，“小镇青年”一词频频出现在大众视野。 这个词多少是带些褒义的，毕竟谁不想做个“有钱”又“有闲”的人呢

鞭牛士 今日报道今日，多家新能源品牌相继发布7月份销量数据，为方便查阅，鞭牛士将已发布的数据制作成表，并与6月的数据进行对比。从表中能看到，近一半的车企出现环比下滑的情况，极氪更是出现22%的严重下滑

作 者 | 无忌 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4655字，预计阅读时长12分钟 小米的新车发布会，没有吉利的李书福

2023年的比拼刚刚结束，各大新能源车企又迫不及待地公布了2024年的销量目标。从各车企设定的目标来看，既有理想、问界这样的激进派，又有蔚来、极氪这样的相对保守派。接下来，汽车门网将通过上下篇，简析下表中的10个车企能否完成各自的销量目标

随着新能源汽车的崛起，传统燃油车正在经历类似诺基亚手机在智能手机革命中的“IPhone时刻”。当前，中国汽车产业正处于一个以新能源为引领的新阶段，用增量新能源智能汽车逐步替换传统燃油车，推动着中国朝着汽车强国的目标前进

撰文/ 星 晚 编辑/ 高 智 进入2023年的后半段赛程，新能源车企们在拿到期中考成绩后可谓是“几家欢喜几家愁”

作者|李小天 编辑|刘景丰 这个地球上最不缺石油的地方，要搞新能源。 说出来都有点不可思议。但这的确是当下发生的事。 如果现在到迪拜、阿布扎比这样的中东大城市，每一个商场里，最拥挤的停车片区，一定就是电动汽车专用停车区

不迁怒，无贰过 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：首财——首条财经研究院 7月流火，盖过天气热度的是车市。 7月3日，我国新能源汽车迎来里程碑，生产累计突破2000万辆

在这场“嚼着玻璃仰望星空”的修行当中，新能源车企首先要活到2025年的格局塑形，才算真正实现了一个“小目标”。 ‍‍‍&zwj