英伟达 (NVDA.O)北京时间11月20日凌晨，美股盘后发布2026财年第三季度财报（截至 2025年10月），具体内容如下： 1.核心经营指标：总收入570亿美元，好于市场预期（551亿美元），其

当黄仁勋在财报电话会议中说出“AI正在无处不在，同时做所有事情”时，整个硅谷似乎都听到了皮衣摩擦麦克风的熟悉声响。这不是比喻——英伟达刚刚用一份碾压预期的财报，给“AI泡沫论”者来了一记重拳。 美东时

文/杨剑勇 英伟达是全球资本市场上最耀眼公司，不足三年时间，市值实现从1万亿美元到5万亿美元的跃升，不仅使其成为全球首家突破5万亿美元市值的公司，更缔造了资本市场的空前奇迹。 伴随而来的是，AI泡沫的

2023年8月，吴新宙算是在中国L2+智能辅助驾驶竞争顶峰--辅助驾驶进城之后离开小鹏汽车加入英伟达。2024年1月，特斯拉推出FSD V12 Beta端到端版本，智能辅助驾驶算法进入“端到端”阶段。

同样身穿皮衣，青出于蓝，能否胜于蓝？ ? 维科网电子11月14日讯，摩尔线程智能科技（北京）股份有限公司于11月13日晚间，正式披露招股意向书，股票代码“688795”。 公司将于11月24日进行网上

2025年10月29日，孙正义超越优衣库创办人柳井正，重返日本首富之位。 今年以来，软银集团股价的飙升带动其个人财富激增，这位68岁的掌门人正试图将软银定位为全球AI浪潮的核心。 重仓英伟达后又清仓、

前言： 近日，AMD2025财年第三季度财报的发布，在全球半导体行业投下了一颗重磅炸弹。 在AI芯片市场被英伟达长期垄断的格局下，AMD凭借精准的战略布局、极致的性价比优势和开放的生态合作，成功撕开了

2025年10月28日，英伟达宣布对诺基亚进行约 10 亿美元的股权投资，并同步启动一项面向未来通信基础设施的战略合作。该笔投资虽看似“芯片公司对电信设备公司的小额布局”，但其实折射出的是英伟达从“G

当整个行业还在思考如何将L4 级自动驾驶商业化落地，英伟达与 Uber 的联手直接扔下了一颗改写游戏规则的重磅炸弹。2025 年 10 月28日的 GTC 大会上，英伟达发布全新的DRIVE AGX

英伟达的Robotaxi野心：不造车，想通吃。 全球芯片巨头英伟达，正从自动驾驶的卖水人变身参赛者。 据 36 氪消息，英伟达内部正在孵化 Robotaxi 项目，其核心逻辑并非下场运营，而是要推出一

评一周车股，察百态车市。 10月17日，A股低开低走，午后加速跳水。 截至收盘，沪指失守3900点，创业板指跌逾3%；日成交额不足2万亿元；4783只个股飘绿，电子等科技股领跌。事实上，近期A股震荡下

文/杨剑勇 因英伟达在资本市场持续上涨， 市值更是达到惊人的4.7万亿美元（按当前汇率换算，约合人民币33.5万亿），不仅是全球市值最高的上市企业，也是全球首家市值突破4万亿美元的公司，是地表最强个股

文源：源Byte 作者：柯基的柯 硅谷的“AI闭环经济”，愈演愈烈。 10月6日，OpenAI与AMD宣布在AI基础设施领域达成里程碑式合作，双方将会通过“技术+股权”的深度绑定模式，构建长期战略协同

编辑 重点君 9月26日，英伟达黄仁勋在最新访谈中，就AI行业趋势、计算的未来、英伟达的护城河等话题展开讨论，并首次揭秘其千亿美元投资OpenAI背后的原因。 他认为，摩尔定律失效导致晶体管的成本和能

当英伟达宣布向 OpenAI 投资 1000 亿美元的消息在硅谷宣布时，整个科技圈都在试图理解这组天文数字背后的逻辑。这笔相当于全球芯片行业全年研发投入的资金，极有可能将重塑 AI 产业的权力格局，同