本田
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“漏价”来了!本田ZR-V祭出6·18最足诚意
在998的秦L刷屏几周后,合资车终于出手了。 也许有的人ZR-V对致在没那么熟悉,谁让它引进得晚呢。这么说吧,这车是缤智/XR-V的升级版本,尺寸方面和性能配置看齐CR-V,设计向冠道看齐,一直都以本田旗下的精品SUV自居,价格在15万往...
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东风本田猎光e:NS2预计将于6月25日正式上市
2024年4月25日,东风本田猎光e:NS2在北京国际车展上开启了预售,预售价为15.98-17.98万元。日前,我们从官方获悉,东风本田猎光e:NS2预计将于6月25日正式上市。 外观尺寸方面 新车长宽高分别为4788/1838/15...
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试过方知高低,本田型格e:HEV和小鹏P5试驾体验报告
刚刚才试驾完型格e:HEV和小鹏P5,赶紧记录一下心得!毕竟买车是一个漫长的过程,还有几款车也打算去看看,多上手试试才知道哪个更好,又怕试多了忘了前面看过的车,所以此文就当备忘录用吧,也顺便跟大家分享一下我的想法。 首先这两个车的外观我都...
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穿新衣还要走老路?本田再推新品牌“烨”
合资模式的落后,是新能源转型最大的绊脚石。 3年前,站在行业变革的十字路口,技术慢牛本田面对电动化的汹涌浪潮,终于决定要加入这场时代洪流里,并且声势浩大地发布了旗下全新纯电动车品牌“e:N”
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美国车市2024 Q1新趋势
每年4月初都是各大车企公布第一季度销量的关键时刻。由于种种众所周知的原因,国产品牌在美国市场销量非常有限。但是,作为中国之外唯一超千万级的单一市场,美国车市尤其是头部车企的新趋势,也牵动着全球车企未来的发展,值得关注
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智能电动车时代,有了AI就不需要「工匠精神」?
14:12:16AI能救日本车企吗? 近两年,日系新能源车刷屏不断,丰田、本田等巨头的概念车身影充斥着各个大型车展。无论是Honda e:N2 Concept,还是AFELLA,无一例外,都是活在理念当中的智能汽车
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销量承压、转型艰难,广汽本田蓄势待发?
据本田中国发布的相关数据显示,2023年全年本田在华销量为123.42万辆,同比下滑10.1%,其中广汽本田2023年累计销量为62.05万辆,同比下降13.7%,这已经是广汽本田连续3年销量出现下滑了
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半年净利近乎腰斩,广汽集团真的被合资拖了后腿?
今年开始的价格战,让所有车企日子都不好过,许多车企都是疯狂降价抢市场,都是赚不赚钱的放一边,先把量做起来。特别是自主品牌价格战尤为激烈,也是抢了不少合资品牌的市场,这一点从广汽集团的半年财报就能发现。
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日系车盈利靠欧美,中国的剧本呢?
由于财政年的计算方式不同,日系车企上个财年的财报普遍在上周刚刚出炉。以“两田一产”为主的日系车企在2022财年普遍收获了不错的成绩单,这似乎与我们近来对日系车的感知并不太相符。虽然三家主要日系车企的财报数据都不错,但各自也呈现出不同的状态
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价格战一线调查:武汉的疯狂,车企的自救
导语Introduction武汉选择掀桌子,意味着车市价格战的多米诺骨牌已经倒下。作者丨李思佳、张之栋责编丨崔力文编辑丨朱锦斌进入3月,东风系品牌迎来销量和流量短期收割阶段。诸如“21万的C6老气横秋,12万的C6成熟稳重”之类的调侃横梗网络

