在智能驾驶技术飞速发展的今天，车辆正从单纯的代步工具演变为具备自主决策能力的智能移动空间。然而，在完全无人驾驶实现前，人类驾驶员与系统之间的接管过程依然被很多人广泛讨论。尤其是对于处于L2级的系统而言

自动驾驶技术的演进并不是线性的，其技术迭代充满节点式的飞跃。在美国汽车工程师学会（SAE）制定的六个分级标准中，L2级与L3级之间存在着一道难以逾越的鸿沟，这道鸿沟不仅界定了机器能力的强弱，更界定了人

芝能智芯出品 2025年智能辅助驾驶的发展进入深水区，驾驶员状态监控系统（Driver Monitoring System, DMS）从最初的安全辅助角色逐步演化为智能座舱与人车交互的核心组成部分。