吉利汽车
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迎来新势力最快IPO,极氪的问题都迎刃而解了吗?
本文来源:智车科技11月10日,作为吉利旗下布局高端电动车市场的极氪汽车,向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书。招股书显示,极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“ZK”。在走完相关流程后,极氪也将成为整个吉利体系内第八家上市公司
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2023年汽车市场:轻舟难过万重山?
今年是个坎,熬过去。 没想到8月份的成都竟然会这么冷。 除了温度之外,还有就是汽车行业对于车展的热情。“你没觉得吗?今年成都车展是最近几年中最‘冷清’的一年?”的确,不光身边的大部分媒体有这种感受,从车企的邀请函也能非常清晰地感受出来
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从集度到极越,改的是名字真正变的是心
极越的诞生,更重要的意义可能在于百度对于造车路径的战略调整。 2022年6月,含住金钥匙出生的集度汽车在百度元宇宙希壤里高调发布。一年多的时间过去,外界没有看到集度汽车修成正果,取而代之的却是一个全新的名字——极越汽车
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买阿斯顿·马丁,不就图个“吉利”吗?
继续“买买买” 买豪车,不就图个“吉利”吗? 这句在汽车行业里的调侃,在2018年的详细解读还是:“无论买沃尔沃、买路特斯、买奔驰,不就
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吉利与长安合作,双方都在探索新路径!
5月9日,吉利控股集团与长安汽车签署战略合作框架协议,双方围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。 吉利和长安的合作可以说是近期令人瞩目的一件大事。合作的双方都大有来头,前者是知名民营车企的典范,后者则是隶属国资委,少数的汽车央企之一
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领克08+魅族,尚能饭否?
魅族品牌焕新Logo、魅族20系列神秘新机、Flyme 10系统全面升级、Flyme Auto车机以及领克08新车。这就是魅族+领克无界生态发布会的全部亮点了,一场长达两个多小时的发布会,对于数码博主来说是饕餮盛宴,对于汽车媒体来说,坐麻了
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营收增幅创新高,但吉利依旧长存隐患
新能源正当时的现在,作为国内自主汽车品牌龙头的吉利汽车无时无刻不在惹人关注。近日,吉利汽车正式发布了公司2022年财报。根据财报数据显示,吉利汽车在各项核心业绩指标上取得了非常不错的成绩。全年营收达到1480亿元人民币,相比于2021年的1016.11亿元增幅超过45%,创下了历年最高涨幅
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原型车被指抄袭,? 吉利汽车与长安汽车隔空“论战”
雷达财经鸿途出品 文|吴艳蕊 编|深海2月28日,一份长安汽车委托律师事务所发给吉利汽车的律师函流传在网络中。律师函中提及,2023年2月23日,吉利汽车在杭州亚运会主场馆召开了以“智能电动,依然吉利”为主题的“吉利银河新能源战略发布会”
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吉利想把“银河”卖给谁?
在汽车圈,有一种经营策略叫「多生孩子好打架」。最多如大众,旗下共有大众、斯柯达、捷达、奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼7个乘用车品牌。传统车企希望通过这种方式,实现人群细化、扩充价格带以及溢价的提升。一个冷知识是,如今全球乘用车品牌最多的车企不是大众,而是吉利
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集度,请先革自己的命!
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致是否需要革命?能否顺利革命?革命成功之后呢?集度的操作,一直颇具深意。无论是去年的元宇宙发布会,还是今年与Chatgpt的联动,集度的高科技渲染能力,都可以说是足够精彩
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两年巨亏20亿,估值堪比蔚小理,这个新能源品牌正在收割中产
文 | 无锈钵过去的两天里,沉寂许久的汽车行业,正在被三个故事重新激活:第一个故事是一则讣告,2月14日,丰田官方新闻发布会称,日本汽车行业的旗帜,亲手缔造丰田海外销量奇迹和雷克萨斯品牌的“燃油车教父
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2023,新能源确实是吉利汽车重要支撑!
近日,网传一条关于吉利品牌2023年产品及渠道规划的消息,让人不禁疑惑。不具备真实性《百姓评车》认为,该消息透露着几分不真实性。首先是吉利新能源渠道并非等同于吉利新能源,比如帝豪L Hi·P,帝豪新能

