在电动化浪潮席卷全球的当下，国内汽车行业的目光普遍聚焦于纯电与插混赛道，新能源渗透率持续攀升，燃油车则被贴上“落后”的标签，在价格战中艰难维系市场空间。而长安汽车却在近期走出了一条看似“反常规”的路线

行业从“烧钱换市场”转向可持续发展模式。 当我们把时针拨回2014年，那是一个充满狂热与想象的起点。彼时，全球新能源汽车产业刚刚掀开一角，国内政策暖风劲吹，“电动化”成为资本眼中的香饽饽。互联网大佬带

文/罗夏 编辑/张晓 2021年上半年，理想走到赴港二次上市的节点，终于摆脱早些年“缺钱”的窘境，开始加大投入，规划纯电车型。 当时，理想汽车还没迎来后来的高光，但理想ONE的爆款效应和公司经营效率优

文/熊逾格 编辑/子夜 3月17日，NVIDIA GTC 2026大会，理想汽车基座模型负责人詹锟发表演讲，发布了下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1。 18日，理想汽车董事长兼CEO李想在B站

氢能政策转向工业，奖励上限16亿，成本目标25元/kg。 3月16日，一份文件的落地让氢能产业链彻底躁动。 工信部、财政部、国家发改委联合发布的《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，将中央财政奖励上

盖世汽车讯据外媒报道，美国银行的一份报告预测，到2060年，全球人形机器人数量或将达到惊人的30亿台——远超目前全球上路的15亿辆汽车。 美国银行报告指出，2027年人形机器人的主要应用集中在三大行业:仓储物流、汽车行业(24%)、制造业...

盖世汽车讯据彭博社报道，彭博新能源财经模型测算显示，全球电动汽车普及推动去年日均减少石油消耗230万桶。 彭博新能源财经的石油分析师ClaudioLubis表示，随着越来越多车主选择纯电动汽车，在2030年前，节约的化石燃料量预计逐年攀升...

自动驾驶成为英伟达AI的试验田。 随着GTC大会落下帷幕，英伟达在AI上的目标更加明确，除了在现有的芯片布局外，英伟达选择汽车作为AI从虚拟世界走向现实世界的桥梁。 在GTC 2026召开前的一周，英

2026年3月19日，东风集团旗下高端新能源品牌岚图汽车以介绍方式正式登陆港交所主板，拿下“央国企高端新能源汽车第一股”的头衔。 然而这场被东风集团寄予厚望的资本亮相，却以一场惨烈的“开门黑”收场。

地平线驶入“深水区”。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业TMT 3月19日，地平线机器人（9660.HK）发布了2025年财报，交出了一份“喜忧参半”的成绩单：全年营收37.58亿元，同比增长57.

根据盖世汽车研究院数据，2026年1月中国新能源汽车电气化核心环节已进入头部优势固化与梯队竞争加剧并行的阶段。围绕动力电池、电池PACK、BMS、驱动电机、电机控制器及多合一主驱系统等关键环节，装机数据呈现鲜明的市场特征，行业资源加速向具备...

芝能智芯出品 2026年，汽车电子的技术出现了有趣的变化，UWB（超宽带）从最初的“数字钥匙”角色，跃升为未来智能汽车的核心感知技术。 前几年，它只是让手机靠近车门就能解锁，看起来酷，但本质上只是升级

3月18日，奇瑞汽车股份有限公司（9973.HK）发布2025年度业绩报告，这也是奇瑞汽车上市后的首份年度业绩报告。2025年，公司深入推进电动化、智能化、全球化战略，多项经营指标创历史新高，交出了一

最近虽然是各大主机厂发财报的日期，但是本田汽车的财报通常在每年的4月下旬至5月上旬发布上一财年的年度财报（第四财季报告）。本田的财年起止时间为每年的4月1日至次年3月31日。 但是，近日，本田汽车召开

理想开始背水一战。 从资本宠儿到烫手山芋 两年前，理想还是新势力里最赚钱的那个大哥，李想意气风发地说要做“500万内最好的SUV”。现在美股市值却从460亿美元跌到180亿美元，蒸发了六成。 图源：同