香橙会研究院  氢能行业周报及点评 （0918-0929）政策急转弯引发股票市场井喷虽然不直接利好氢能产业发展但改变市场预期对氢能行业发展也大有裨益这一周是国庆节前最后一周期待氢能行业一

文：诗与星空 ID：SingingUnderStars   2023年，比亚迪营收突破6000亿元；2024年上半年，比亚迪营收突破3000亿元，考虑到通常购车高峰期在下半年，2024年大幅超过2023年没什么悬念

3月26日，2024款吉利星瑞和2024款吉利星越L新增车型正式上市，24款星瑞共推出两款车型，售价为12.97万元和13.87万元；24款星越L则新增了长风版和星云版车型，售价分别为14.77万元和15.97万元。 现在购车可以享受10...

作为全球销量与市占率最高的车企，丰田向来都坚持纯电动车并不是汽车领域未来发展的唯一方向，并认为汽车动力应该朝多元化方向(Multipathway)发展，因为除了纯电动车之外，其它技术如氢燃料、Hybrid油电和更新的内燃式引擎同样也可降低甚...

文 / 九才 “在时间面前，一切技术障碍都是纸老虎”。十年前，新能源汽车还是一个新概念，十年后的今天，新能源汽车已经满街跑。再过十年会怎么样，真的非常值得期待。 而在新能源汽车的发展历程中，2024年上半年注定将留下浓墨重彩的一笔

在5月4-6日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会上，本田Honda首次在国内发布了氢燃料电池车——CR-Ve:FCEV，该车应用的是本田和通用合作开发的第二代氢燃料电池堆，EPA工况下综合续航可以达到270mile(435km...

尽管有不少业内人士表示，中国的新能源汽车渗透率有望在近年内超过50%，但燃油车依然占据着目前的主流市场，尤其是中国品牌燃油车依然具有潜力。 一组数据可以验证，进入2024年，国内SUV排行榜1-2月累计销量第一的是长安CS75PLUS。也...

4月份刚结束，多家新能源汽车企业都公布了他们的销量，其中比亚迪的月销量再次冲破了30万辆，而4月前半夜新能源汽车的渗透率已过半数，燃油车已成为少数派，随着电动汽车加速普及，燃油车将迎来加速贬值的阶段。

乘用车市场信息联席会（乘联会）最新统计数据显示，4月1日-14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比下降11%，新能源车市场零售26万辆，同比增长32%。在此统计周期内，新能源乘用车零售渗透率突破50%

近日，路特斯公布了其赴美上市后的首份财报。 财报显示，2023年，路特斯营业收入为6.79亿美元，2022年该数值为955.7万美元。其中，2023年第四季度营收为3.61亿美元，较上一季度环比增长92%

出品 | 探客出行 作者 | 荷默 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 最高功率520KW，最高电压740V，最大电流700A，仅用时12分钟，便实现了从5%到80%的电量补

文：战兵 编：亦可 3月28日，小米汽车SU7上市无疑是近期车圈头条大新闻。当晚，北汽集团董事长张建勇、长城汽车董事长魏建军、蔚来汽车董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏、理想汽车董事长李想等一同为小米汽车站台

2021年2月，捷豹路虎发布“重塑未来”战略，全面启动电动化转型，当时计划显示，到2025年，所有捷豹品牌车型将实现全面电动化。如今3年时间过去，捷豹似乎有意将时间线提前。

导语 | Lead 电动车的保险，正在成为困扰许多用户的一个“心病”。和燃油车相比，更高的保费，甚至有可能被保险公司拒保的新闻经常在媒体上出现。不过，危机总是和机遇并存，随着新能源汽车保有量的增加，一个非常可观的保险市场同样也有望成为整车企业新的收入来源

价格战的背后是行业变革 撰文/ 陈邓新 编辑/ 孟会缘 “百亿补贴”，又有了新战场。 日前，奇瑞汽车微信公众号宣布启动“新年购车回馈活动&rd