在堪称中国电动两轮车行业分水岭的2024年里，随着新国标的全面实施，大量

最近几天，两轮出行行业里突然冒出个 "爆款" 品牌 ——首驱电动。这个新锐品牌凭借一场看似普通的发布会，接连霸占几个热搜话题，相关内容的视频播放量更是连日上涨，甚至连一些科技区的讨论帖都会有专门的区域

——解析全球首个90度倾角电驱架构与颠覆性热管理革命 引言：当电驱系统进入“细胞级进化”时代 2024年，一台麦格纳eDrive的峰值功率密度达到3

自从2019年进入两轮电动车领域,九号公司(689009·SH)凭借其卓越的产品力和领先的智能实力,在短短五年内便成长为行业头部品牌。前段时间,九号公司发布多款两轮电动车新品,其中尤为引人瞩目的便是九号电动车MMAX2 110P ...

独立 稀缺 穿透不破不立，破而后立！作者：俊逸编辑：闻道风品：乔治来源：铑财——铑财研究院“电动车一哥”正处转型阵痛期。2024年12月27日，雅迪控股发布2024年业绩预告：预期全年净利在12亿元至14亿元之间，而2023年为26.4亿元

LG('ad_468_2'); 　　近期，全球知名市场研究机构MarkLines公布了一项重要数据，该数据聚焦于2024年第三季度（7月至9月）期间，全球范围内55个国家销售的超过250万

快科技12月1日消息，零跑汽车官方今日公布了11月份的销量成绩。 11月，零跑汽车单月交付量首次突破4万台，达到40169台；1-11月，零跑汽车交付总量达到了251207台，成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌

9月30日，爱玛科技收盘上涨5.34%，报37.50元/股，盘中最高触及38.26元，股价创一年新高。然而，还没来得及高兴太久，10月11日，爱玛科技开盘触及跌停，整体跌幅在7%~9%徘徊。 这一切皆因一则消息

加拿大罔顾世贸规则，对中国电动汽车加征100%的关税，将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，而且最终也会导致自身产业低水平发展，害人害己。 继欧洲、美国之后，加拿大也跟着“动手”了

掌握“智驾话语权”说易行难。 尽管比亚迪王传福喊出了“上半场是电动化、下半场是智能化”这样的口号，但“智能化”的话语权基本掌握在新势力品牌手中

LG('ad_468_2');     现在电动车的主要成本来自电池组，而电池组又包含了电池的原材料和电池芯，但随着技术的进步，成本似乎逐步下降中？    根据美国能源部车辆技术办公室的研

文/熊逾格  编辑/子夜  业绩突飞猛进的九号公司，能在二级市场重回巅峰吗？ 8月6日晚间，九号公司发布半年报。财报显示，2024年上半年， 九号公司录得营收66.66亿

随着车市内卷的加剧以及全球性的经济萧条，各大新能源车企的销量也出现了明显的“增速减缓”迹象，对此，不少网友乃至媒体都认为，新能源汽车特别是纯电车型在未来两到三年内将面临比较大的市场压力，甚至还有可能会出现“逆电动化”，整体发展开倒车的现象

五月风暖气清，万物生长有序。 5月22日，上海普陀工厂，施耐德电气TeSys控制与保护类产品100周年庆典暨5亿台产品下线仪式成功举办。欣欣向荣的仲夏，施耐德电气在百年坚守中更加蓊郁葱茏。

氢、电两手抓。 20世纪末，出于保护环境和减少化石燃料使用考虑，全球许多车企陆续启动了新能源技术研发项目。经过车企和研发机构的探索，行业逐渐从动力电池、氢能源、甲醇能源、燃气动力、飞轮储能、空气动力等诸多方案中，摸索出了最适合普及的技术方案——电动力