激光
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2025年过半 ,激光雷达三强现状如何?
2025年上半年,激光雷达的应用市场暗流涌动。 年初,汽车行业“智驾平权”的口号尚在喧嚣,工信部随即发布公告严禁夸大L2+辅助驾驶宣传,安全的底线不容逾越。《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》明确
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国产投影高端化突围!当贝S7 Ultra Max 4K激光投影正式发布
(来源:泡泡网)
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宏山日本研发中心再推行业首创!NVA激光同轴仪破解高精度校准难题
在激光切割领域,喷嘴与激光的同轴校准一直是影响加工精度和效率的核心痛点。传统校准依赖人工经验,不仅耗时耗力,还存在同轴偏差大、成功率低等隐患。针对这一行业难题,近日,宏山日本研发中心重磅推出NVA激光
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激光校准进入AI视觉时代!宏山NVA仪实现0.08mm精度与100%成功率
你见过“会自己对准”的激光切割头吗?传统校准靠老师傅“肉眼瞄”,新手折腾半小时还可能切歪;而宏山日本研发中心最新发布的NVA激光同轴仪,竟用一部手机+AI算法,3步搞定100%精准校准!今天,我们就来
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制造最强大的EUV激光器!这家激光大厂获2.9亿B轮融资
近日,美国的一家初创公司xLight近日宣布,公司已在B轮风险融资中筹集了4000万美元(折合人民币约2.9亿元)。该公司旨在将粒子加速器驱动的自由电子激光器(FEL)商业化用于半导体生产。 该公司表
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2025年过半,激光雷达三强现状如何?
2025年上半年,激光雷达的应用市场暗流涌动。 年初,汽车行业“智驾平权”的口号尚在喧嚣,工信部随即发布公告严禁夸大L2+辅助驾驶宣传,安全的底线不容逾越。《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》明确
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全固态激光雷达为什么迟迟未来?其技术难点是什么?
激光雷达(LiDAR)作为自动驾驶车辆环境感知的“第三只眼”,能够发射激光脉冲并接收反射光,实时构建周围物体的三维点云,从而为车辆决策提供精准的距离和形状信息。与摄像头相比,激光雷达不受光线的影响,探
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从激光雷达争议到具身智能破局:AI 产业的技术博弈与范式革命
当上海交大教授在行业峰会上抛出
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激光雷达与车载摄像头感知冲突应以哪个为准?
在自动驾驶系统中,传感器感知层的可靠性直接关系到车辆的安全与行驶效率。激光雷达(LiDAR)和摄像头(Camera)是当前自动驾驶平台上最常见的两种感知设备。它们各自拥有不同的工作原理和优势,也存在各自的局限性
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锂电池激光焊接异常通用处理流程(适用于顶盖焊接,密封钉焊接)
激光焊接作为锂电池制造的关键工序,现阶段除了破坏性的抽检金相还没有有效的在线监控焊接质量的手段。而激光焊接一旦出现问题,就可能造成批量性不良。 不言的这篇文章总结了锂电池生产现场激光焊接异常的通用处理流程,适用于顶盖焊接、密封钉焊接等关键工序
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【展商推荐】创鑫激光:专注光纤激光器及核心光学器件研发、生产
【创鑫激光】即将亮相 WAIE全数会智能工业展-先进激光及工业光电展区 展位号:A143 深圳市创鑫激光股份有限公司 深圳市创鑫激光股份有限公司(简称“创鑫激光”)
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BEW 2025 埃森展:宝辰鑫机器人激光焊接子系统为自动化激光焊赋能!
6月17日,第28届北京·埃森焊接与切割展览会(BEW 2025)在上海新国际博览中心正式开幕。宝辰鑫随母公司创鑫激光参展,首度展出机器人激光焊接子系统,以一站式的标准化激光解决方案,为自动化激光焊接
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融资数亿!上海松江跑出超级隐形冠军:做激光子系统,市场份额超60%
铅笔道作者 | 吴欣晓 上海松江区跑出一个隐形冠军:嘉强智能。其激光切割头市场份额超60%,服务全球近2000家集成商客户和数万家终端客户。今年年初,嘉强智能获数亿元B轮融资。 2007年,硅谷归
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在船舶制造领域,焊接技术是决定船舶建造周期、成本及质量的关键因素之一。
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通快绿光激光器:AI数据中心超高速铜连接器的“焊”卫者
在AI数据中心对数据传输速率要求突破448Gb/s-PAM4的当下,连接器性能成为制约系统稳定性的关键。传统铜材加工技术因红外激光吸收率低、焊接缺陷频发等问题面临挑战。全球前沿的工业激光器制造商德国通快集团(TRUMPF ... ,国企网-《国企》杂志社官网












