撰文/ 星 晚 编辑/ 高 智 进入2023年的后半段赛程，新能源车企们在拿到期中考成绩后可谓是“几家欢喜几家愁”

7月份一过，按照以往的惯例，车企们又马上积极的来晒7月份的成绩单了。如下图所示，这是截止目前，机构统计出来的大部分新能源品牌7月销量情况，包括7月销量，以及同比去年、环比上个月、1-7月份总计销量等。

李斌食言了。从6月12日起，蔚来汽车全系起售价下调3万，看来，是真的急了。蔚来的这一波操作，是出于自身现实的考虑，其他新能源品牌是否会跟进？随着蔚来于上周五披露Q1业绩，“蔚小理”已齐齐公布了今年开局成绩单

评一周车股，察百态车市。 本周，5月A股行情正式收官。过去的这一个月，在外围市场颓靡、人民币贬值持续走低、经济数据低迷等因素的共振下，持续震荡的A股市场最终再次沦为了受难月。上证指数、深证成指、创业板指分别累计下跌3.57%、4.80%、5.65%

作者 | 古月  编辑 | 周烨  小鹏“掉队”的迹象，越来越明显了。 先是去年下半年G9坎坷上市以来，销量大幅不及预期，再加上近期主力车型P7迎来换代、产能爬坡缓慢，小鹏的销量从过去巅峰时期月销1.5万辆跌落至如今月销几千辆

采写／思铭 编辑／天南 造车新势力洗牌潮进一步加剧。 第一梯队已出现明显分化，做精产品的理想进一步上涨，走大厂路线、产品线更多的蔚来与小鹏反倒遭遇销量滑坡。第二阵营里，威马已拉响危机警报。更末端的天际与自游家，几近业务停摆

经过了几轮寒潮、沙尘暴，天气渐渐转暖，这几天的上海，也终于有那么点夏天的样子了。 然而，前两年人人都说好的新能源行业似乎一夜间就进入了寒冬，冷气裹挟着的冷雨夹杂着沙尘，狠狠的落下来，没人知

豪华品牌步入激光雷达时代，2025年会是新势力与豪华品牌智能化的分水岭。继德国和美国后，奔驰的L3级自动驾驶也将在中国落地。2月27日，奔驰CTO证实，奔驰公司的自动驾驶系统DRIVE Pilot将进入中国市场，目前还没有具体落地时间，不过奔驰正在北京申请自动驾驶牌照，方便在落地前进行测试

文 ｜ 无锈钵过去的两天里，沉寂许久的汽车行业，正在被三个故事重新激活：第一个故事是一则讣告，2月14日，丰田官方新闻发布会称，日本汽车行业的旗帜，亲手缔造丰田海外销量奇迹和雷克萨斯品牌的“燃油车教父

本文作者 ｜ 展尧新旧势力交织，产业浪潮涨落，虽然英雄未有定论，但王凤英的名字早已驰名车圈。早已出走长城的她，如今辗转进入小鹏。在王凤英之前，车圈江湖的职业经理人早已开始前赴后继新征程。有人说家有一老如有一宝，但也有“乱拳打死老师傅”的残酷事实层出不穷