舍身肉搏，岂能儿戏作者：孙业文编辑：杨爱国风品：李玉来源：铑财——铑财研究院大整合，大重塑！2023年的汽车产业，新老更迭更猛烈了。无论融合还是肉搏，“碰撞”乱战必不可免。甚至良性博弈还是恶性竞争，也变得混沌起来

比亚迪刀片电池便是改良后的磷酸铁锂电池，每个电池内部也存在、电芯和电池包三个基础结构。刀片电池因其高能量密度、高安全性、长寿命等优点，在电动汽车和能源存储等领域得到了广泛应用。刀片电池可以频繁充电吗？

大局之外还有大局：中国车企和谐共处是大局，汽车产业优胜劣汰是大局，保护消费者权益同样是大局。文|佘宗明果不其然，长城举报比亚迪这事一出，召唤出了一大批「大局党」上线。他们的批评姿势朴实无华且枯燥：都是自主车企，相煎何必太急？兄弟阋墙，就是让外人看笑话

造车新势力中的理想，其创始人李想一向快言快语，喜欢在社交媒体上怼人、怼友商，所以喜欢他的人多，吐槽他的人也多。 这不，近日，他在社交媒体上，又开怼了，他说最近又开始出现有组织的黑理想大量使用中国本土供应商

文：诗与星空(ID: SingingUnderStars)朋友最近在刻苦研读张新民的教材，咨询了一个问题：为什么只写合并报表而不写母公司报表。张老师作为博导、证监会发行审核委员会委员，他讲的知识点一定是没错的，毕竟星空君也在读他的书，但并不一定具有普适性

大盘全天探底回升，创业板指相对偏强，沪指险守3200点。 盘面上，光伏等新能源赛道股展开反弹，帝科股份20CM涨停，钧达股份一度涨停。电力股再度活跃，杭州热电10天9板，大连热电、桂东电力、宁波能源等涨停

作者丨Kinki 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 越是尖锐的对决，往往越不需要过多的铺垫，就在汽车市场越来越卷的时候，长城汽车一则举报信直接将比亚迪和自己送上了风口浪尖，两大国产汽车巨头的矛盾也就此浮上水面

撰文｜华锋 编辑｜凯旋 长城举报比亚迪，可谓震惊了全网。 5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部三个部门递交举报材料，就比亚迪秦P

想不到满手油污的发动机燃油技术又被提起了，我们不是在大力发展新能源么？竟然两大民企巨头“比亚迪”和“长城”还因为排放问题吵起来。到底吵什么？什么技术难题？本文分以下几个部分：起因：国六-更加严苛的油气

2023年，车企之间的竞争愈演愈烈，从产品到渠道，从线下到线上，从内卷到绞杀，现在更以环保问题直接“掀桌子”！ 就在今天（5月25日），长城汽车在官微发布声明称：4月11

这是一次资本投资的盛典。93岁的巴菲特和他的年满99岁的老搭档芒格，第59次出席伯克希尔哈撒韦公司年度股东大会，整场股东大会长达五个小时，不同以往，在这次大会上，他们第一次给出了“好日子可能已经结束”的基本判断

作者|沈天香编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）“为保证5月以后刚需员工社保公积金不中断，公司开通了自费垫付社保公积金缴费通道。”今年5月18日，一张内部通知截图流出，将爱驰汽车送上风口浪尖。目前，这家新造车势力资金链已断裂，无法正常运营

这几年，在比亚迪、特斯拉以及造车新势力的带动下，中国的新能源汽车市场实现了高速发展。国有汽车集团也相继推出了自己的新能源发展路径，以适应新形势的发展。各家表现有好有坏像广汽埃安就是优秀代表。自从2021年启动混改开始，广汽埃安接连完成了资产重组、员工持股、引入战投等工作

自动驾驶虽然短期内无法实现商业化，但作为新能源市场下半场的主要赛场，各大车企与科技公司还是不遗余力的投入，为的就是能在自动驾驶真正到来那一天能够拥有更多话语权。不过也许是基于对自身销量的自信，或者是对

5月11日，有消息称，比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人王欢已经离职，其负责的智能驾驶开发部被分拆整合，该部门超500名员工，大部分被分流进韩冰负责的电子集成部。此次调整完成后，电子集成部总监韩冰已经成为比亚迪规划院的智能驾驶研发负责人