导语?|?Lead 随着车市剧烈洗牌，威马、哪吒、极越、高合等新势力车企已奄奄一息或倒下，新势力阵营的马太效应逐渐显现。今年以来，虽然各家车企之间的排名也会波动，但是头部新势力的局面已趋于稳定，新晋者

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3016字，阅读时间11分钟   越来越多的跨国车企尝到了混动的甜头。  雷克萨斯RX 350h以5.

救火队长功成身退 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 刚刚，全球奢侈品巨头开云集团（Kering）正式发布了一项新的任命： 任命卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）为首席执行官

近日，各大合资车企陆续公布了5月销量成绩。经过五一黄金周发酵，大部分合资车企的销量都迎来了环比上涨。 这其中，“南北大众”、“南北丰田”稳居前列，单月销量都保持在6W辆以上

最近刷完各家车企 2025 年 Q1 财报，最大感受是：智能辅助驾驶赛道已经杀疯了。从比亚迪的 "全民智驾" 到理想的 "无图 NOA 狂飙"，从政策端的 L3

撰文 / 王漢 出品 / 五星评车 端午假期一过，各大车企开始集中公布5月销量数据。其中比亚迪销量超过38.2万辆，同比增长15.3%，宣告其难以撼动的市场统治力

4月份各家车企的销量基本已经公布了，诸多新造车都说销量很好，同比增长可观，然而如果与2024年的高峰相比，电车行业都已低于高峰期，而头部车企已明显感受到寒冬的冷意，积极提升利润，储备过冬的粮草了。

当下智能汽车赛道已经卷出新高度，车企的战场早已不再局限于传统的

引言 2025年的智能驾驶圈，堪称“速度与激情”现实版。 这边特斯拉FSD（完全自动驾驶）还在秀“高速狂飙120码，车主鼾声震天”的绝活，那边工信部

“一口价”，这个看似简单的价格战背后，实则暗藏着合资品牌格局的深度变革。合资品牌的反攻似乎正式打响。 2025年的汽车市场，宛如一场没有硝烟的战场，合资品牌纷纷使出浑身解数，力求在激烈的竞争中占据一席之地

文｜刘俊宏 编｜王一粟 智能化无处不在的2025年上海车展，回归了卖车的初衷。 光锥智能在展会暴走两天，最大的感触是今年的车展少了争奇斗艳，多了些许务实。 回顾智能汽车时代的三场重要车展。

导语 | Lead 近日，梅赛德斯-奔驰位于柏林的一家生产车间引起热议，一台名为Apollo的人形机器人正在车间完成精细操作，奔驰计划将在5年内实现机器人造车。从最早特斯拉人形机

随着中国车企加速全球化布局，杜尔中国凭借杜尔集团的全球化网络及在中国市场30多年来的深耕经验，成功实现了从技术引进到经验输出的跨越式发展。截至目前，杜尔中国已累计参与实施了50余个海外项目，覆盖涂装、总装、新建及改造等核心领域，成为车企海外...

近日，2025中国汽车&零部件CIO年会在上海召开。本届大会以“智驭未来数造新程”为主题，聚焦汽车产业数字化变革，探讨行业从传统“制造”向“智造”的转型路径。AIGC软件A股上市公司万兴科技（300624.SZ）受邀出席，携亿图脑图...

2025年两会为低空经济与汽车产业的协同发展按下加速键。这一“升维革命”，不只是企业创新的单打独斗，更需要跨行业、跨区域的系统化协作，从技术复用、生态共建到政策突破，全方位推动产业融合发展。在2025年的全国两会上，“低空经济”成为备受瞩目的高频词汇