新能源汽车
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为什么有头有脸的大厂都在做换电?
撰文/天玑 1月28日,宁德时代和滴滴双双宣布将联合成立换电公司,依托双方的技术优势和运营能力强强联合,从网约车场景切入,为众多新能源车辆提供高效换电服务。 今年的换电行业异常热闹。在双方官宣合作之前,蔚来还和吉利达成了换电合作,至此蔚来的合作伙伴增至四家,另外三家是长安、江淮和奇瑞
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经营性净现金均大幅亏空,力高新能步履维艰叩响IPO大门
PREFACE 编者按 力高(山东)新能源技术股份有限公司(以下简称“公司”)是一家新能源汽车电子和储能的企业,其生产的主要产品为Battery Management Sy
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能链盈利?能源零售的生死时速
如果你的手机上装了“团油”或者“快电”这两个APP或其中的一个,某种意义上说,你已经在开始享受能源零售的数字化红利了。 其实这两个APP都与一家企业密
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特斯拉新年销量预警,理华蔚却胸有成竹?
2024年新能源销量妥妥突破1000万?大部分新能源车企给出了今年的销量目标,我们统计了11家车企,目标总和在428万。加上有机构推测的比亚迪今年400万左右的销量目标,和其他未统计品牌,今年新能源车销量如果按计划进行,突破1000万是板上钉钉的事
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电动车保险,为什么贵?
导语 | Lead 电动车的保险,正在成为困扰许多用户的一个“心病”。和燃油车相比,更高的保费,甚至有可能被保险公司拒保的新闻经常在媒体上出现。不过,危机总是和机遇并存,随着新能源汽车保有量的增加,一个非常可观的保险市场同样也有望成为整车企业新的收入来源
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加快本地化生产,长城汽车能否赢得东南亚市场?
图片来源:鲸维度 2023年4月摄于上海车展 1月19日,长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录(MOU),长城汽车成为泰国首批获得政府批准的EV3.5政策的车企之一。 资料显示,EV3
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“百亿补贴”杀入车圈
价格战的背后是行业变革 撰文/ 陈邓新 编辑/ 孟会缘 “百亿补贴”,又有了新战场。 日前,奇瑞汽车微信公众号宣布启动“新年购车回馈活动&rd
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特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
“等等派”再度胜利!1月12日,特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。其中,Model 3焕新版下降15500元,Model 3长续航焕新版下调11500元;特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元,特斯拉Model Y长续航版售价下调6500元
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50多岁的金融人在日本成了香饽饽?
图文 | 躺姐 最近,很多日本50岁以上的金融从业人员成为了机构争相抢夺的“香饽饽”。 市场预期,日本央行将在几个月的时间内将利率调整回正,日经225指数在最近也涨到了三十多年以来的高点
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我国新能源汽车保有量突破2000万辆
国际科技创新中心
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富士康在印度受挫,在郑州建设新能源汽车工厂,还是中国制造可靠
日前消息指富士康宣布在郑州建设新能源汽车工厂,此前它一直推动印度制造,如此做法形成了鲜明对比,这显示出富士康在印度多番努力之后,终于还是认清了现实,印度难以担起富士康的事业。 此前富士康大举向印
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悄然之间,特斯拉远离了中国车市的舆论中心
——本文系《二师兄研究所》第91期2023年,国内新能源市场爆发了好几波的舆论战,但你有没有这样一种感觉,有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次?这家厂商就是特斯拉。2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”,但多半是一些场外的原因
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动力电池价格崩塌后的几点预测
伴随价格崩塌到来的,永远是市场格局的调整,甚至是上下游产业链的生态变化。 1月16日,据国内媒体36氪报道,宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯,标配2.2C倍率快充,电芯价格不超过0.4元/Wh
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曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 1月5日,中国神华市值攀升至6646亿元,宁德时代市值回落至6638亿元。传统能源煤炭龙头市值反超新能源龙头,被资本捧杀的新能源输给了传统能源
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河北新能源汽车产业跑出“加速度”
河北省工信厅数据显示,2023年1至11月,我省新能源汽车产量10.4万辆,同比增长76.8%。 这份答卷,给河北制造增添了新亮色。 我省新能源汽车产业为何能跑出“加速度”? “经过十几年培育,政策给力、企业创新、配套设施健全、消...

